Først kjøp av stablere
Stableren brukes hovedsakelig til hyllestabling og lasting, lossing og løfting.
I henhold til bruken av stableren er den delt inn i helelektrisk stabler, semi-elektrisk stabler, manuell stabler, pedalstabler og håndsveivet stabler, og brukeren kan velge riktig modell i henhold til etterspørselen. Bærekapasiteten til stableren er vanligvis 0,1~1,5 tonn, bredden på operasjonskanalen er generelt 2,3~2,8 meter, og strukturen er mer enn portalen til den elektriske pallehåndteringsgaffeltrucken og løftet høyden på gaffelen til stableren er vanligvis innenfor 4,5 meter;
To. Sikkerhetsregler for stablere:
1. Stableførere har ikke lov til å kjøre alkoholpåvirket, overvektig, overhøyde og fartsovertredelse, og det er forbudt å bremse kraftig og svinge. Stablere har ikke adgang til steder der løsemidler og brennbare gasser er lagret
2. Stablerens sikkerhetsanordning må være komplett og intakt, komponentene er følsomme og effektive, og den tekniske ytelsen er god.
3. Behold standard kjøretilstand for stableren, gaffelen er 10-20 cm fra bakken når gaffelen kjøres fra bakken, og stableren stopper når den faller til bakken for å kjøre rundt bakken når den er kjøres under dårlige veiforhold, er vekten passende redusert, og kjørehastigheten til stableren bør reduseres.
4. Når stableren er i gang, hvis den elektriske kontrolleren er ute av kontroll, vil den totale strømforsyningen bli frakoblet i tide.
5. Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot rettidig lading av batteriet og riktig vedlikehold av batteriet ved bruk av den elektriske stableren. Når du lader batteriet, er det nødvendig å være oppmerksom på metoden, ikke bare for å gjøre batteriet tilstrekkelig, men heller ikke for å få batteriet til å bli overladet.
6. I driften av den elektriske stableren, prøv å bruke så lite som mulig for å akselerere i lang tid, når stableren starter, etter at hastigheten øker, stabiliser gasspedalen, hvis veitilstanden er god, vil stableren fortsette å akselerere. Når stableren trenger å bremse, slapp av gasspedalen og trykk lett på bremsepedalen, slik at energien til retardasjon kan utnyttes fullt ut, og hvis stableren har funksjonen som regenerativ bremsing, kan den kinetiske retardasjonsenergien gjenvinnes. Når kjøretøyet går ned rampen, ikke koble fra kretsen til drivmotoren til stableren, trykk forsiktig på bremsepedalen, få stableren til å kjøre i regenerativ bremsetilstand, og bruk den kinetiske energien til kjøretøyet for å redusere energien forbruk av batteriet.
7. Under driften av stableren må du ikke forveksle retningsbryteren for "forover og bakover" for styrebryteren. Med mindre en nødretardasjon er nødvendig, må du ikke skyve bremsepedalen direkte til bakken. Under drift av kjøretøyet, når det oppdages at batteriet er utilstrekkelig (som kan fås gjennom drivstoffmåleren, strømtapindikatoren og andre alarmenheter), bør batteriet lades så snart som mulig for å forhindre at batteriet blir overutskrevet.
8. Under driften av stableren, ikke ta nødbremsing ofte i prosessen med høyhastighetskjøring, ellers vil det forårsake stor friksjon til bremseenheten og drivhjulet, forkorte levetiden til bremseenheten og kjøringen hjul, og til og med skade bremseenheten og drivhjulet.
